Οι καινούργιες καμπίνες είναι πλατύτερες και βαθύτερες, προσφέροντας μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους, εργονομία και αναβαθμισμένη αεροδυναμική. Η βασική καμπίνα είναι η sleeper (ψηλή καμπίνα) ενώ προσφέρεται και η χαμηλή με κρεβάτι (night&day cab) και η κοντή-χαμηλή καμπίνα.

Νέα σειρά χωματουργικών οχημάτων για βαρέα χρήση που αντικαθιστά τα Renault Trucks Kerax και Kerax Heavy. Διατίθονται με κινητήρες DTi 11 και 13 λίτρων με απόδοση από 380 μέχρι 520 ίππους, συνδεδεμένους με αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων και με μηχανόφρενο, στον βασικό εξοπλισμό.
Οι καινούργιες καμπίνες είναι πλατύτερες (2,5 μέτρα πλάτος) και βαθύτερες, προσφέροντας μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους, εργονομία και αναβαθμισμένη αεροδυναμική. Η βασική καμπίνα είναι η sleeper (ψηλή καμπίνα) ενώ προσφέρεται και η χαμηλή με κρεβάτι (night&day cab) και η κοντή καμπίνα ημέρας με περισσότερους χώρους από τις προηγούμενες καμπίνες..
Οι νέοι κινητήρες προσφέρουν 20% περισσότερη ροπή από τους ανταγωνιστές και το αυτοματοποιημένο κιβώτιο διαθέτει ειδικό πρόγραμμα για κίνηση εκτός δρόμου και σε πολύ αντίξοες συνθήκες.

Νέα σειρά χωματουργικών οχημάτων γενικής χρήσης που κινούνται ως επί το πλείστον σε δρόμους. Αντικαθιστά τα Renault Trucks Premium Lander και τις χωματουργικές εκδόσεις του Midlum.
Διατίθονται με καμπίνα πλάτους 2,5 μέτρων και κινητήρες DTi 11 και 13 λίτρων με απόδοση από 380 μέχρι 520 ίππους, συνδεδεμένους με αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων και με μηχανόφρενο, στον βασικό εξοπλισμό.
Τα μικρότερα μοντέλα φέρουν κινητήρες DTi 8 με απόδοση από 250 μέχρι 320 ίππους και στενότερες καμπίνες 2,3 μέτρων.
Η σειρά Construction έχει σχεδιαστεί για μέγιστο ωφέλιμο φορτίο και στοιβαρότητα της κατασκευής με 20% περισσότερη ροπή από τους κινητήρες και προγραμματισμό του κιβωτίου ταχυτήτων για κίνηση κάτω από αντίξοες συνθήκες.

Η νέα σειρά Distribution αντικαθιστά τα Renault Trucks Premium Distribution και τις μεγαλύτερες εκδόσεις των  Midlum. Ουσιαστικά είναι δύο σειρές, η σειρά D-Wide και η σειρά D.
Tα οχήματα της σειράς D εφοδιάζονται με τετρακύλινδρους κινητήρες DTi5 με αποδόσεις 210 και 240 ίππους, από τις ψηλότερες στην κατηγορία τους. Οι καμπίνες είναι αρκετά συμμαζεμένες με πλάτος 2,10 μέτρα για ευκολία κίνησης και στάθμευσης στην πόλη. Το μεικτό βάρος είναι από 10 μέχρι και 18 τόνοι και υπάρχουν διάφορες επιλογές αμαξωμάτων και μεγέθους ελαστικών, για μέγιστη παραγωγικότητα.
Τα οχήματα της σειράς D-Wide ξεκινούν από 18 μέχρι 26 τόνους μεικτό και εφοδιάζονται με κινητήρες DTi8 με απόδοση 250, 280 και 320 ίππους.
Όλα τα οχήματα έχουν στον βασικό τους εξοπλισμό αυτοματοποιημένα κιβώτια ταχυτήτων (Optitronic για DTi5 και Optidrive για DTi8) και επιβραδυντές του εξώστ.

H Renault Trucks βελτιώνει την προσφορά της στην ελαφρά κατηγορία, παρουσιάζοντας το DELIVERY που αντικαθιστά το Renault Trucks MAXITY και τις ελαφρότερες εκδόσεις του MIDLUM, με μεικτά βάρη από 3,5 μέχρι και 7,5 τόνους.
Εφοδιάζεται με κινητήρες DTi3 150 και 180 ίππων με σύστημα περιορισμού καυσαερίων SCR και με κιβώτια ταχυτήτων 6 σχέσεων. Η έκδοση των 7,5 τόνων εφοδιάζεται προαιρετικά και με αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η καμπίνα μπορεί να μεταφέρει 2 επιβάτες και έχει άριστη ορατότητα για αυξημένη ευελιξία στην πόλη.
Τα αμαξώματα έχουν σχεδιαστεί γι'αυτή την κατηγορία, προσφέροντας μέγιστο ωφέλιμο φορτίο και αυξημένη παραγωγικότητα. Δέχονται αμαξώματα μήκους από 3 μέχρι και 6,5 μέτρα. Με ισχυρά υδραυλικά φρένα και ABS ( η έκδοση των 7,5 τόνων διαθέτει αερόφρενα).
Ο εξοπλισμός τους περιλαμβάνει αερόσακκο οδηγού, ψηφιακό ταχογράφο, αυτόματο ρυθμιστή ταχύτητας, ραδιο-CD με USB & Bluetooth και οθόνη πολλαπλών ενδείξεων.